Stockholms tunnelbana, vanligen kallad T-banan, är en av Nordens mest trafikerade kollektivtrafiksystem. Med sina tre huvudlinjer – grön, röd och blå – binder nätverket samman Stockholm city med förorter och kringliggande kommuner. Systemet ägs av Region Stockholm och hanterar dagligen hundratusentals resenärer.
Stockholms tunnelbana erbjuder flera verktyg för den som planerar sina resor, från interaktiva kartor online till PDF-dokument med detaljerade linjenät. Samtidigt genomgår systemet en omfattande utbyggnad med nya stationer och sträckningar som beräknas vara klara mellan 2025 och 2030.
Den här guiden samlar allt du behöver veta om T-banan i Stockholm: befintliga linjer och stationer, kartor för nedladdning, samt information om de stora utbyggnadsprojekt som formar stadens framtida kollektivtrafik.
Tunnelbana karta Stockholm
Stockholms tunnelbana sträcker sig över totalt 110 kilometer och betjänar över 100 stationer fördelade på tre huvudlinjer i grön, röd och blå färg. Linjerna delas upp i sju faktiska tåglinjer med egna nummer: tåg 10/11 (blå), 13/14 (röd) och 17/18/19 (grön).
Viktiga nyckeltal
- Systemet ägs och drivs av Region Stockholm
- Över 175 000 resenärer passerar T-Centralen varje dag
- Utbyggnadsprojekt möjliggör 130 500 nya bostäder
- Nya tunnelbanan innebär 18 nya stationer och 30 kilometer spår
- Interaktiva kartor med realtidsinformation finns tillgängliga online
- PDF-kartor visar både nuvarande nät och framtida utbyggnader
Linjekartor med alla tre färgerna och sju linjer finns tillgängliga på tunnelbanakarta.se. Där hittar du uppdaterade avgångstider och turisttips för resenärer.
| Faktum | Detalj | Källa |
|---|---|---|
| Systemlängd | 110 km | Wikipedia |
| Stationer totalt | 100+ | SL.se |
| Nya spår planerade | 30 km | Region Stockholm |
| Nya stationer | 18 | Ny tunnelbana |
| Blå linje längd | 25 516 m | Tunnelbanakarta |
| Grön linje längd | 41 256 m | Tunnelbanakarta |
| Blå linje stationer | 20 | Tunnelbanakarta |
| Grön linje stationer | 49 | Tunnelbanakarta |
| Resenärer T-Centralen | 175 550/dag | Wikipedia |
| Bostäder genom utbyggnad | 130 500 | Region Stockholm |
Gröna, röda och blå linjen i T-banan
Varje färg på Stockholms tunnelbana representerar en huvudlinje med egna sträckningar och karaktär. Den gröna linjen är systemets äldsta, den röda linjen förbinder nord och söder medan den blå linjen betjänar västra stadsdelar.
Grön linje (Tunnelbana 1)
Den gröna linjen invigdes 1950 med sträckningen Slussen–Hökarängen och är idag 41 256 meter lång med 49 stationer. Av dessa ligger 12 under jord medan 37 är placerade ovan mark. Linjen trafikeras av tåg 17, 18 och 19 och är särskilt viktig för södra förorterna.
Grön linje passerar flera centrala bytespunkter som T-Centralen, Slussen, Fridhemsplan och Gullmarsplan. Stationen Hötorget har omkring 33 600 resenärer dagligen medan Rådmansgatan ligger på cirka 28 100 resenärer.
Röd linje (tåg 13/14)
Den röda linjen består av två grenar som förbinder norr och söder med city. Linjerna Ropsten–Norsborg och Mörby centrum–Fruängen möts vid bytespunkt i centrala Stockholm. T-Centralen och Liljeholmen är viktiga nav på denna linje, där Liljeholmen hanterar cirka 31 700 resenärer per dag.
Blå linje (Tunnelbana 3)
Den blå linjen öppnades 1975 och sträcker sig 25 516 meter med totalt 20 stationer. Det som skiljer den blå linjen från de andra är att 19 av dessa stationer ligger djupt i berget, med endast en station ovan jord. Linjen betjänar västra stadsdelar som Akalla, Hjulsta och Kungsträdgården.
Enligt uppgifter från 2005 reste omkring 171 000 resenärer dagligen på den blå linjen. Trafiken sker med tåg 10 och 11 som delar linjen men kan ha olika ändstationer.
Alla stationer på Stockholms tunnelbana
Med över 100 stationer fördelade på tre huvudlinjer erbjuder Stockholms tunnelbana ett omfattande nätverk för resenärer. Stationerna varierar från djupa bergstationer till ovanliga markstationer, särskilt på den gröna linjen.
Centrala knutpunkter
Några stationer utmärker sig genom hög resandeaktivitet och funktion som bytespunkter mellan linjer. T-Centralen är systemets absoluta nav med 175 550 resenärer dagligen och gemensam pågående för alla tre huvudlinjer. Slussen hanterar 79 000 resenärer och är en viktig bytespunkt mellan grön och röd linje.
Fridhemsplan på den grön-blå korsningen har 51 600 resenärer medan Gullmarsplan betjänar 39 500 resenärer. Andra betydande stationer inkluderar Hötorget, Liljeholmen och Rådmansgatan på den gröna linjen.
Övriga stationer
- Rådhuset
- Hjulsta (tåg 10)
- Akalla (tåg 11)
- Kungsträdgården (tåg 11)
- Mörby centrum (tåg 14)
- Ropsten (tåg 13)
- Fruängen (tåg 14)
- Norsborg (tåg 13)
- Gärdet
- Karlaplan
- Östermalmstorg
- Axelsberg
- Örnsberg
- Aspudden
- Hornstull
- Zinkensdamm
- Mariatorget
- Danderyds sjukhus
Med utbyggnaden tillkommer nya stationer som Hagastaden, Sofia, Hammarby kanal, Sickla, Saltsjö-Järla, Järla och flera andra. Se nyatunnelbanan.se för aktuell information om nya stationer.
Nya tunnelbanan – tidslinje och planer
Stockholms tunnelbana genomgår den största utbyggnaden i modern tid. Projektet Nya tunnelbanan startade 2016 och omfattar 18 nya stationer och 30 kilometer spår. Målet är att möjliggöra 130 500 nya bostäder som kan husera upp till 300 000 personer.
- 2016 – Projektet Nya tunnelbanan påbörjas av Region Stockholm
- Blå linje västerut – Förlängning från Akalla till Barkarby med Barkarbystaden och Barkarby som nya stationer
- Blå linje söderut – Ny sträckning från Kungsträdgården till Nacka/Söderort med stationer i Hagastaden, Sofia, Hammarby kanal och Sickla
- Grön linje till Arenastaden – Tre nya stationer från Odenplan in i Stockholm och Solna
- Gul linje – Ny linje från Fridhemsplan till Älvsjö
- 2025 – Beräknad första etapp färdig enligt vissa källor
- 2030 – Fullt färdigställande enligt Kollektivtrafikplan 2050
Enligt Kollektivtrafikplan 2050 kan vissa delar vara klara först efter 2030. Tidplanen är beroende av genomförande och finansiering och kan förändras över tid.
Vad som är klart vs planerat
| Bekräftad information | Planerat/under byggnation |
|---|---|
| Nuvarande 110 km spår | 30 km nya spår |
| 100+ befintliga stationer | 18 nya stationer |
| Tre huvudlinjer (grön, röd, blå) | Gul linje (Fridhemsplan–Älvsjö) |
| Sju tåglinjer i trafik | Förlängd blå linje till Barkarby |
| Öppettider 05:00–01:30 | Blå linje till Nacka/Söderort |
| SL:s officiella karta | Grön linje till Arenastaden |
Bekräftad information baseras på officiella källor som SL.se och Wikipedia. Planerade utbyggnader är under byggnation och tidplaner kan justeras. Region Stockholm ansvarar för projektets genomförande.
Bakgrund och betydelse
Stockholms tunnelbana har en lång historia som sträcker sig tillbaka till 1950, då den första etappen öppnade mellan Slussen och Hökarängen. Sedan dess har nätverket vuxit till att bli stadens ryggrad för kollektivtrafik, särskilt för pendlare från förorter och kringliggande kommuner.
Tunnelbanan ägs av Region Stockholm och är integrerad i det regionala transportsystemet tillsammans med pendeltåg, spårvagn och bussar. Systemet avlastar city och minskar trafiktrycket på vägar, samtidigt som det stödjer bostadsbyggande och urban utveckling.
Enligt Region Stockholm syftar utbyggnaden till att öka systemets totala kapacitet och minska flaskhalsar, särskilt vid T-Centralen. Projektet är en del av Stockholmsregionens långsiktiga planering för hållbar tillväxt.
Källor och referenser
Tre huvudlinjer i grön, röd och blå färg bildar sju faktiska linjer med tågnummer 10/11 (blå), 13/14 (röd) och 17/18/19 (grön).
— SL.se
Utbyggnaden möjliggör 130 500 bostäder – hem för 300 000 personer.
— Region Stockholm
Informationen i denna artikel baseras huvudsakligen på officiella källor som Wikipedia, Region Stockholm och tunnelbanakarta.se. PDF-kartor med detaljerade linjenät finns tillgängliga på nyatunnelbanan.se.
Sammanfattning
Stockholms tunnelbana är ett omfattande kollektivtrafiksystem med 110 kilometer spår och över 100 stationer fördelade på tre huvudlinjer. Genom den pågående utbyggnaden tillförs 18 nya stationer och 30 kilometer spår, vilket skapar möjligheter för 130 500 nya bostäder. För aktuell information om linjer, stationer och avgångstider hänvisas resenärer till SL:s officiella kanaler och interaktiva kartor online.
För den som vill följa utvecklingen i Stockholm finns mer information på Vad händer i Stockholm idag.
Vanliga frågor
Hur lång är tunnelbanan i Stockholm?
Stockholms tunnelbana sträcker sig över totalt 110 kilometer. Den gröna linjen är 41 256 meter lång medan den blå linjen mäter 25 516 meter.
Vilka är öppettiderna för T-banan?
Tunnelbanan trafikeras vanligtvis mellan klockan 05:00 och 01:30. Exakta tider kan variera beroende på linje och dag.
Hur många stationer finns det?
Det finns totalt över 100 stationer på Stockholms tunnelbana. Den gröna linjen har 49 stationer och den blå linjen har 20 stationer.
När blir den nya tunnelbanan klar?
Enligt vissa källor beräknas första etappen vara klar 2025. Enligt Kollektivtrafikplan 2050 kan fullt färdigställande ske först efter 2030.
Var hittar jag en karta över T-banan?
Interaktiva kartor med alla linjer och stationer finns på tunnelbanakarta.se. PDF-kartor med framtida utbyggnader finns på nyatunnelbanan.se.
Vilka linjer finns på Stockholms tunnelbana?
Det finns tre huvudlinjer: grön linje (tåg 17/18/19), röd linje (tåg 13/14) och blå linje (tåg 10/11). Detta ger totalt sju faktiska linjer.
Vilken station har flest resenärer?
T-Centralen är den mest trafikerade stationen med omkring 175 550 resenärer per dag. Det är också en bytespunkt för alla tre huvudlinjer.
Vilka nya stationer byggs?
Totalt 18 nya stationer byggs, bland annat Hagastaden, Sofia, Hammarby kanal, Sickla, Järla, Barkarby och flera stationer i Arenastaden.
Missa inte
Canelo vs Crawford datum 2025 – tid, sändning och resultat
Nilssons begravningsbyrå Eslöv dödsannonser – sök & hitta avlidna
Varför drömmer jag så mycket? Plötslig ökning och orsaker
Vart kan man se Skam? Streama serien gratis online 2025
Degerfors IF mot IFK Norrköping tidslinje – matcher & resultat
Brommapojkarna mot Västerås SK – Matchinfo, odds och H2H
